LA CALLE CERVANTES: PARKING Y POL�TICA DE LAS ?TRES ERRES?

Aunque no pretendemos dar a nadie lecciones de urbanismo, no podemos dejar de lado informar a nuestros vecinos de la Calle Cervantes y alrededores de lo que la Ley de Suelo (Real Decreto Legislativo 7/2015, de 30 de octubre, sobre rehabilitaci�n Urbana) recomienda a todos los Ayuntamientos de Espa�a: Rehabilitaci�n, Regeneraci�n y Renovaci�n urbanas, a fin de conseguir la igualdad ante la Ley, dando cumplimiento a los preceptos constitucionales sobre suelo y vivienda.

A pesar de ello, el gobierno tripartito local, su alcalde y el concejal de Urbanismo Pedro Alemany, HAN PASADO DE LARGO de los objetivos que la Ley persigue: un desarrollo sostenible, competitivo y eficiente del medio urbano mediante la regeneraci�n y renovaci�n de los tejidos urbanos.

PRUEBAS DE LOS MALOS EJEMPLOS.- La Calle Cervantes es la principal arteria para entrar en Villajoyosa por el Oeste; en esa Calle, que deber�a dar la mejor imagen de nuestra ciudad e impresionar a los visitantes, nos encontramos con demasiadas viviendas o bloques de viviendas en estado ruinoso/semirruinosos o, en todo caso, deplorable, adem�s de los locales cerrados en plantas bajas en estado parecido al de las viviendas.

CU�LES SON SUS EFECTOS NEGATIVOS? En primer t�rmino, perjudican la imagen de una ciudad que pretende ser modelo tur�stico, pero que sus pol�ticos van con retraso. En segundo lugar, que est�n haciendo un grave da�o a los comercios y tiendas de la Calle que han gastado su propio dinero rehabilitando sus locales, tiendas o despachos. Y en tercer t�rmino, por que la Calle se va despoblando poco a poco; los negocios pierden clientela, aumenta el paro y los inmuebles, casas y locales van perdiendo valor.

RECUERDA: Estamos abiertos a mejoras. El Grupo Vecinal Villajoyosa llegar� tan lejos como t� quieras. Nosotros no prometemos. CONSTRUIMOS.

�Y C�MO PODEMOS SOLUCIONARLO? Las soluciones son bastante sencillas: Hablar con los propietarios para que vendan o lleven a cabo un ?cambio de obra? con sus propiedades. Tambi�n se les puede recordar la funci�n social de la propiedad. Finalmente, se les puede sugerir que las viviendas precisan de un control p�blico sobre su estado de conservaci�n (ITV) y que adem�s, el ornato p�blico les obliga al adecentamiento y pintura de sus exteriores.

En todo caso, se acompa�ar� de una importante bonificaci�n en las licencias para quien construya, rehabilite o regenere estas viviendas y para quienes abran nuevos negocios y actividades en la zona.

EL PROBLEMA DEL APARCAMIENTO.- Aparte de lo anterior, existe una seria problem�tica sobre los espacios destinados al aparcamiento de veh�culos que pr�cticamente colapsan las calles. Hemos contabilizado m�s de doscientos veh�culos aparcados en la Calle Cervantes y en sus alrededores, incluso la zona de la estaci�n y el Calvario ( d�a 7, domingo, 18?30 horas).

Si se pretende ampliar las aceras para favorecer el comercio, retirar los aparcamientos de largo tiempo,y convertirlos en estacionamientos temporales para clientes y zonas comerciales de carga y descarga deberemos acudir a la zona posterior al Calvario. Doscientos veh�culos precisan seis mil doscientos cincuenta metros cuadrados de suelo (200 veh�culos: 25 m2 veh�culo= 6250 m2 de suelo). Se puede disponer de hasta diez mil metros cuadrados para cuatrocientos veh�culos. De igual manera se puede ORDENAR el suelo de las fachadas recayentes a la estaci�n del trenet.

RECUERDA: LLegaremos tan lejos como t� quieras. No prometemos, Construimos.. Tambi�n somos amigos de los animales. Me gusta. Lo quiero.